puit de derive edel 600dl

Je me suis mal exprimé en faite; j'ai commencer du bon coté en pré perçant avec un petit foret, puis un plus gros avant d'insérer la vis inversée; mais le boulon est tellement bloqué, que ça m a cassé deux vis ! c'est après que je me suis attaqué par la tête du boulon, mais là encore, c'est parti en vrac!!! y a des jours comme ça.
la solution d'Henri de boulonner avec un écrou de par en par est une solution peu esthétique mais me semble pratique.

Il y a des jours où les travaux ne se déroulent pas comme on veut!
La journée d'hier m'a coutée 4 forets, une disqueuse et beaucoup de sueur!!!
Je me suis attaqué aux vis qui lient les deux demi saumon en espérant donner du jeu entre les deux et libérer ainsi la dérive; les vis à pas inversées se sont toutes cassées alors en voulant prendre par l'arrière, je me suis complètement foiré et ai percé en biais. J'ai même tenté l'acide espérant ronger la rouille, rien a faire.
Alors, direction le fond de cale; et la le capot au droit du luit de chaîne est a moitié collé. Alors stop pour ce samedi
Conclusion, je vais vraiment devoir déposer le saumon pour travailler plus efficacement, mais ça ce sera pour samedi prochain...

Salut Aralalda,

en regardant bien, tu as aussi un capot différent, plus long côté cockpit:




en tout cas je confirme que j'ai moins de vis que toi, mais j'ai pas le bateau sous la main pour vous faire d'autre photo...

je tiens a ajouter que les photos que j'ai c'est lors de l'achat et des travaux, donc c'est pas propre et nettoyé,! C'est que je le bichonne le numéro 126 !

Jerry

après quelques recherches, je vois qu'il existe de la visserie à pas inversé justement pour dévisser des vis bloquées; c'est principalement utilisé en mécanique auto/moto, mais je vais essayer d'en trouver à la taille de celles du saumon. à voir...

pour le notre, la vis de devant était accessible (voir photo agrandie)

alors pour démonter les deux partis du saumon, ( attention les puristes ne doivent pas lire la suite), on a percé les vis indémontables, on les a explosés, puis en levé et remplacé par une vis/écrou de par en part, dépassant du saumon mais accessibles en cas de problème... c'est pas beau mais c'est réconfortant de se dire que dans le futur, c'est facilement redémontable...

j'ai zoomé sur une photo, on vois clairement les boulons:

bah respect Jerry jay, parqu'après une journée à poncer la dérive, gratter l'intérieur du saumon, dégriper et graisser, elle bouge pas à la main
alors quand je vois le résultat de ton travail, ça donne envie
juste, comment es tu arrivé à bout des vis qui relient les deux parties du saumon? j'espérai pour leur donner du mou pour passer plus facilement, juste quelques millimètre, mais que dalle, les vis sont soudées!!!

en tout cas bravo François-Louis, on en est à la 3ème page sur ce sujet, et comme dit la pub : "et c'est pas fini encore"!!!!

en effet, les deux dernières vis semblent se trouver sous un bon paquet de résine; je ne sais plus qui avait répondu sur ce sujet, mais c'est un peu plus bas dans les échanges.
je me mets en condition psychologique avant d'entamer cette opération: le démontage du saumon, via le grattage de la choucroute de résine!!! et ensuite tout remonter

Voilà, la dérive est complètement descendu, mais pasencore débloquée


alors je me suis attaqué à la boulonnerie du saumon




mais comment réviser ces monstrueuses vis

alors la journée est fini, le bateau stabilisé, et j'vais en parler sur le forum!!