Comment choisir son kit solaire Rigide Nautisme ?
Le Kit solaire Nautisme offre une autonomie électrique lors de votre navigation.
La puissance de votre kit solaire dépend des appareils à alimenter mais aussi de la place disponible. Ainsi nous avons déjà équipé de nombreux véhicules tels que bateau, yacht, barque, catamaran, péniche, voilier, ...
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PANNEAU SOLAIRE BACK-CONTACT OU MONOCRISTALLIN ?
PANNEAU SOLAIRE BACK CONTACT
Le panneau solaire Back contact est une solution qui offre le meilleur rapport performance / place disponible.
Le panneau Back contact est un panneau photovoltaïque monocristallin mais aussi back contact. Ainsi, ses contacts électriques se situe à l’arrière des cellules du panneau solaire. Grâce à cette technologie, vous optimisez la production d’électricité pour une performance maximale avec une surface réduite. Le panneau back-contact est une solution idéale pour produire le maximum d’électricité avec une place réduite et un poids panneau ultra léger.
PANNEAU SOLAIRE MONOCRISTALLIN
Le panneau solaire Monocristallin classique est une solution qui offre le meilleur rapport qualité prix.
Sa large gamme de puissance et dimension panneau vous permet de trouver le panneau parfait pour l’emplacement disponible.
Pour une utilisation nautisme, il est préférable de vous orienter vers les panneaux back-contact. Il vous offrira le maximal de puissance pour une surface restreint. Nous sommes conscients que la place disponible est limitée et que les appareils électriques à alimenter sont nécessaires. Il est donc important d’optimiser la place disponible pour un maximum de rendement et nous offrir l’autonomie énergétique nécessaire.
QUELLE BATTERIE CHOISIR : GEL OU LITHIUM ?
Équipez votre camion ou poids lourd aménagé avec un kit solaire avec batterie. Obtenez ainsi votre indépendance électrique et partez sur la route avec votre énergie verte. Pour le choix de la batterie, deux choix est possible : Plomb ou Lithium.
Batteries GEL/AGM : Ces batteries sont sans entretien et étanches. Elles disposent d'une durée de vie de 3 à 5 ans. L'avantage de la GEL est sa durée de vie optimale pour une décharge à 30% maximum mais elle est fragile lorsque l'on l'expose à la chaleur, à de forte intensité de décharge ou une décharge profonde. Au contraire, de la batterie AGM qui est plus robuste face à ces derniers paramètres exposés, cependant, son nombre de cycle est de base plus faible que la batterie GEL. (prix de 200 à 500 euros l'unité)
Batteries Super Cycle : Les batteries Super Cycle combinent les avantages des batteries GEL et AGM. Elles sont plus robustes et accepte plus facilement les décharges profondes. Nous mettons ce type de batterie dans nos kits solaires autonome Super Premium pour leurs avantages. Évidemment, plus la batterie est déchargée profondément, plus sa durée de vie diminue. (prix de 300 à 600 euros l'unité)
Batteries Plomb Carbone : Les batteries Plomb Carbone sont incroyablement résistantes. C'est sans aucun doute l'avenir des batteries au plomb. Elles permettent des charges et décharges de forte intensité, ont un nombre de cycle extrêmement important. Les batteries Plomb-Carbone tolèrent également beaucoup mieux le fonctionnement en charge partielle. Cette gamme conviendra donc à toutes vos activités. (prix de 300 à 500 euros l'unité)
Batteries Lithium SMART LifePo4 : Une batterie avec une excellente efficacité, sa fiabilité supérieur et sa durée de vie prolongée par rapport à une batterie GEL, environ 10 à 15 ans et acception de décharges profondes. Sur ces batteries, l'utilisation d'un VE BUS BMS ou MiniBMS est indispensable pour assurer la sécurité de votre installation. Grâce à ce dernier, le couplage de ces batteries peut se faire en série ou parallèle quasiment sans limite. (prix entre 800 à 4000 euros l'unité)
Batteries Lithium SuperPack LifePo4 : Ces batteries possèdent tous les avantages d'une batterie Lithium SMART de la marque Victron Energy. Elles intègrent directement le BMS et elles sont moins coûteuses. Ces batteries s'utilisent donc comme des batteries au plomb avec tout l'avantage du lithium. Les SuperPack se connectent uniquement en parallèles sans limite. Les courants de charges et de décharges sont limités : reportez vous à la fiche technique. (prix entre 600 à 2000 euros l'unité)
*Moniteur de batterie BMV 700/702/712 : Pour prolonger la durée de vie de la batterie, nous vous conseillons fortement de vous munir d'un contrôleur de batterie. C'est également le seul outil permettant de faire fonctionner la garantie sur les batteries Victron Energy en cas de défaillance du matériel.
COMMENT FIXER SON PANNEAU ?
- Coin de fixation et d’un passe-pont.
Le coin de fixation (Unifix 1.C) est une solution particulièrement simple à installer puisqu'il suffit de coller les 4 coins sur votre véhicule ! Extrêmement compact, il conviendra à tous les types de bateau !
Le passe-pont/passe-cloison permet de connecter et déconnecter en toute sécurité vos panneau dans le milieu du nautisme. Il est composé de connecteurs solaires rapides, bouchons et supports porte-bouchon intégrés. Ce passe-pont MC4 est facile d’installation, vous pouvez soit le coller, soit le visser. Il est idéal pour les installations solaire mobiles, en effet, il est résistant au UV.
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- Support de fixation Balcon, il peut s'installer sur tous les balcons à simple barre existant à l'aide de son système de fixation universel. Ce système, inclinable permet d'optimiser les performances électriques de votre panneau solaire. Conçu en inox 316L poli, ce support est entièrement protégé contre la corrosion. Il s’installe sur tous les balcons ou main courante en tube de diamètre 22 à 28 mm (longueur minimum du tube : 170 mm).
- Support de fixation portique, il est idéal pour fixer vos panneaux solaires rigides sur votre portique. Conçus en inox 316L poli, ils sont robustes et totalement protégés contre la corrosion. Il s’installe sur tous les portiques de diamètre 20 à 40 mm et dont la distance entre les barres n'excède pas 450 mm. Grâce à sa structure et sa visserie en inox marine, il est parfaitement adapté pour un usage en milieu salin.
COMMENT DIMENSIONNER UN KIT SOLAIRE NAUTISME
ETAPE 1 : DÉTERMINER SA CONSOMMATION
Afin de déterminer la puissance du kit solaire : nombre de panneau, nombre de batterie, ... Il faut déterminer les appareils à alimenter.
Cette étape est la plus importante et celle où la précision doit être maximale !
Il vous faudra lister l'ensemble des appareils à alimenter avec les données suivantes :
- nombre d'appareils,
- puissance en W ou kW des appareils,
- heure d'utilisation en heure par jour
Astuce : Pour les appareils électroménagers, il est indiqué sur l'étiquette énergétique fourni avec l'appareil la consommation en kWh/an ou en kWh/j. Cette donnée est simple à trouvée et très précise pour déterminer vos besoins. Exemple ici entouré en rouge pour l'étiquette énergétique d'une glacière :
ATTENTION ! Pour tous les appareils énergivores tels que plaque de cuisson, chauffage, eau chaude, climatisation, ... nous vous conseillons de vous orienter vers une alimentation au gaz ou autre que par électricité. Sinon veillez prévoir un budget conséquent et un emplacement supérieur au toit de votre véhicule
ETAPE 2 : LIEU DE L'INSTALLATION
Les panneaux solaires comme sont nom l'indique produisent de l'électricité grâce au rayon du soleil. Sans soleil sa production sera faible voire quasi-inexistante.
La localisation géographique est donc un facteur important dans le dimensionnement d'une installation solaire. En effet, suivant le pays, le nord ou le sud, les données d'ensoleillement varient.
Pour l'utilisation en véhicule ce facteur est décuplé à cause du positionnement du panneau solaire à plat sur le toit. Il faudra donc s'approcher le plus possible de l'équateur pour obtenir le plus de production, privilégiez donc des déplacements dans l'extrême sud de l’Europe, au Maghreb ou en Afrique de l'ouest.
ETAPE 3 : PÉRIODE ET SAISON D'UTILISATION DE L'INSTALLATION SOLAIRE
Comme mentionné à l'étape 3, le lieu de l'installation est important; la saison l'est également.
Comme vous devez l'imaginer, en été, la production des panneaux solaires sera plus importante quand hiver où le soleil se fait plus rare et moins fort. Ainsi la saison rentre dans le calcul de dimensionnement du kit solaire.
ETAPE 4 : INCLINAISON ET ORIENTATION DES PANNEAUX SOLAIRES
Si les panneaux solaires sont posés à plat, leur position des panneaux solaires n'est donc pas totalement optimale ce qui diminue fortement l'accessibilité à l'autonomie pour les périodes d’automne et hiver. Sur cette période par ensoleillement équivalent incliner les panneaux solaires à 45° vers le Sud, vous permettrait d'obtenir d'environ 40% de production en plus.
Les supports inclinables sont donc à privilégier.
ETAPE 5 : PLACE DISPONIBLE
En Nautisme, le place disponible sur le véhicule est un frein pour atteindre une autonomie complète via le solaire. Vous devez déterminer la surface disponible pour connaître la puissance solaire maximale que vous pouvez mettre. Dans certains cas cette puissance conviendra ou sera trop importante ou trop faible. Il faut donc avoir connaissance de cette donnée pour déterminer le type de kit solaire qui sera adapté à votre véhicule.
ETAPE BIS : AUTRES SOURCES D'ÉNERGIES
Il arrivent que cette étape soit évitable ou inévitable, cela va dépendre de vos besoins et du confort que vous souhaitez intégrer dans votre véhicule.
Néanmoins, ayez en tête notre discours qui vise la sobriété énergétique : Toute consommation en moins sera un investissement solaire en moins ou d'une autre source d'énergie. Il est souvent préférable d'investir dans du matériel électroménager peu énergivore de classe énergétique A+, A++ ou même A+++, plutôt que conserver un vieux réfrigérateur et devoir mettre un kit solaire conséquent.
Si le solaire ne suffit pas, il existent d'autres sources d'énergies qui peuvent servir d'appoint :
La première et le plus simple est d'utiliser l’alternateur moteur via un coupleur séparateur pour recharger la batterie moteur.
Une autre source d'énergie pratique et compacte, c'est l'utilisation d'un groupe électrogène en appoint en Hiver par exemple. Il sera à démarrer lorsque votre demande en énergie va être conséquente, un démarrage d'appareils consommateurs, ou si les batteries sont trop déchargées. Il existe même des groupes à démarrage automatique qui se mettrons en route automatiquement selon les conditions souhaitées.
Autre solution, l'utilisation d'une éolienne qui se positionnera en parallèle du régulateur sur la batterie. L'éolienne doit avoir son propre régulateur de charge. Les éoliennes pour les vans sont peu efficaces car très petite et présentent pour nous peut d'intérêt. Néanmoins, nous vous laissons vous faire votre propre opinion.
Pour Résumer : Le dimensionnement de kit solaire nautisme est un ensemble de concessions, il n'y a pas de solution parfaite, chaque projet est différent et les choix réalisés doivent correspondre à vos attentes.
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Après avoir pris en compte toutes les étapes du dimensionnement, nous pouvons vous proposer un devis gratuit et personnalisé, nos ingénieurs se mettent à l'écoute de vos besoins pour vous proposer la meilleure solution.
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