Coût osmose

dagget écrit:

En faite, je pense avoir beaucoup de mal à évaluer le temps necessaire à un traitement fait maison. Marinou, Yannick ou Phil pouriez-vous m'indiquer le temps qui vous a été nécéssaire ?

La première chose à faire est de finir d'enlever tout l'antifooling avec un grattoir, puis de passer un coup de ponceuse pour bien faire apparaitre toutes les bulles.
Compter un samedi aprem et un dimanche complet, c'est un boulot chiant et crevant, les bras en l'air, masque obligatoire!

Ensuite avec un petit ciseau à bois il faut ouvrir toutes les bulles qui sont pas encore eclater, et finir de bien ouvrir toutes celles qui sont ouvertes, selon la densité des bulles ca peut etre très long, compte encore un WE, après avoir ouvert toutes les bulles il faut passer un coup de jet d'eau sur les oeuvres vives en insistant bien sur les trous.

ensuite t'es tranquille pour tout l'hiver, il faut que ca sèche un minimum, essai de laisser le bateau dans l'endroit le plus sec que tu peux, et revient de temps en temps pour remettre un coup de jet d'eau dans les trous du gelcoat.

Quand les beaux jours reviennent et que l'envie de naviguer se fait pressante, achète du mastic époxy, une spatule, et normalement en un samedi aprem tu auras le temps de bien appliquer du mastique epoxy sur tout les trou, en appuyant bien sur la spatule pour que le mastique rentre bien jusqu'au bout.

Si il fait bien sec et bien chaud tu peux attaquer le poncage le lendemain aprem.

Le We d'après tu fait ton primaire et ton antifooling, et le dimanche soir c'est dans l'eau.
L'hiver d'après tu ressort le bateau et tu regardes ce que ca à donné.

Si des bulles sont revenu tu envisage un traitement curatif complet, long et couteux dans un chantier.

Le traitement "partiel" tel que je te le décrit ne coute pas cher en euros, un grattoir, des disques à poncer, du mastique epoxy, et le classique primaire et antifooling.
Ca coute plus cher en huile de coude et en temps, mais bon comparé au prix du traitement complet tu n'a pas grand chose à perdre à tenter le traitement "partiel".
Puis si le résultat te plais pas, ou t'empêche de dormir tranquil, tu peux toujours faire faire un vrai traitement par un chantier la saison suivante.

tu traites comme je l'ais décrits.
Avec l'argent économiser t'achète une remorque, et tu sors le bateau tout les hivers.
Et il devrais meme te rester assez pour acheter un jeux de voiles neuf, chez DLSAILS par exemple

Le pb que tu rencontre est assez général, sur l'edel6 quillard que j'ai dégoté gratos pour mon club, il y a égalemetn des bulles de gelcoat sur 10-20cm tout le tour au niveau de la flottaison, un membre de mon club à un edel6 DL et exactement le même phénomène, et mon edel5 tout pareil.

Pour l'edel6 quillard, ca faisait 3ans qu'il étais hors de l'eau, donc la coque avait eu le temps de sécher un peu.

On à donc enlever tout l'antifooling au grattoir, puis un petit coup de ponceuse pour avoir un gelcoat nickel.
Au niveau de bulle dans le gelcoat, on à gratter tout ce qui partais, fait pété les bulles qui avait pas encore éclater.

Rincage à l'eau douce.

Ensuite, à l'aide d'une spatule il faut appliquer du mastique epoxy sur tous les trous, bien insister pour que le mastique comble bien le fond du trou.
Ne pas hésiter à laisser le mastique déborder, une fois qu'il est bien sec, un petit coup de ponceuse pour que tout redevienne bien lisse.

Puis j'ai passé 2 couches de gelshield200 au pistolet électrique basse pression, sur toutes les oeuvres vives.

Puis 2 couches d'antifooling.

Je dit pas que c'est la meilleur méthode, mais en tout cas c'est celle que j'ai appliquer pour corriger le même problème que toi.

Dans le cas d'un traitement "partiel" comme je viens de le décrire, l'idéal est d'avoir un moyen de mettre le bateau au sec durant les hivers (remorque, ber, port à sec...). Le fait que le bateau soit au sec les hivers ralenti considérablement le retour des petites bulles.

L'avantage c'est que le bateau était hors de l'eau depuis 3ans, et dans le sud de la france, donc il avait eu le temps de sécher un peu.

Je pense que la clef d'un bon traitement osmose est la, surtout pas enfermer de l'humidité, donc immobilisation du bateau au moins 1 ans pour que la coque soit un minimum sèche.