La survie lors d'une navigation n'est pas l'affaire que des sorties en mer. La sécurité est l'affaire de tous sous la responsabilité du chef de bord. Il lui appartient de donner les bonnes directives aux occupants du navire afin que les secours se passent dans les meilleurs conditions.
J' ai été absent du site pendant presque deux ans (naissance et autres) et me revoilà prêt à m' occuper de mon bateau (Edel 665 quillard )!
N’ ayant pas beaucoup de sous j’ envisage de fabriquer un ber roulant de transport et de misa à l’ eau avec un petit budget.
Eh oui encore une saison qui touche à sa fin. Il était temps de sortir les bateaux pour les mettres au sec ! Cette année, la sortie de Nostress s'est fait avec l'aide d'une équipière de choc. Ce fut aussi l'occasion de faire de nouvelle rencontre durant ce début d'hivernage"
Je n’ai rechargé que 7 heures la nuit avec le moteur au ralenti à 1500T/m. (5 litres d’essence).
Dimanche 12/06/2011, 10 heures, un petit vent souffle sur la Marina et le soleil chauffe doucement la petite plage du port. Après 2 heures de route, on est ravi de sortir de l'auto et de grimper à bord du bateau, surtout Nicolas (mon deuxième garçon, il y en à 4 en tout).
Comme chaque année à la même période, la ville d'Annecy 'donne' à l'occasion de la fête du lac un très beau spectacle pyrotechnique. Les conditions météo cette année permettaient d'y assister à bord de NOSTRESS.
Le carénage d' EL NAEJ se poursuit. Pour lever le bateau, je vous joint quelques photos de la façon dont j'ai procédé en exploitant une astuce de conception très pratique de l'EDEL V.
Comment installer des cartes avec le logiciel SeaClear ?
