Installation d'un nouveau moteur hors-bord et nouvelle batterie pour Swan

 

suzuki dt6

 

 

 

 

 

Voici le nouveau moteur qui équipe depuis ce matin Swan. Il s'agit d'un moteur Suzuki 2 temps 6Cv arbre long de 1994. Celui-ci à été bien entretenu par son ex propriétaire et de ce fait démarre au 1/4 de tour.

 

 

 

 

 

Batterie

 

En plus de ce moteur, je viens d'ajouter une batterie de type camping car (à décharge lente)...

Comment exprimer le plaisir de regagner son mouillage en toute quiétude, sans craindre que le moteur ne cale. Précédemment avec l'Evinrude me posait de gros soucis : Il ne tenais pas le ralenti, ne me permettait pas de sortie en toute sérénité et surtout consommait comme un goinfre. Cela s'explique il avait de l'âge : 1961 !

 

 

 

 

 

Le moteur 

Son remplacement s'avérait donc inévitable. Il fallait simplement être patient et trouver la bonne affaire. Après de nombreuses recherches sur Internet mon choix c'est porté sur un Suzuki 2 temps 6 chevaux à arbre long de 1994. Coût : 400€ (occasion). Après avoir demandé à voir le moteur tourner l'affaire fût rapidement conclue.

 

suzuki dt6sr

 La nourrice carburant est la même. J'ai juste changé l'embout (standard). Gros avantage supplémentaire de ce nouveau moteur, je suis en règle avec l'aspect sécurité (cordon rouge) que je n'avais pas sur l'Evinrude.

suzuki dt6sr

Le voici en situation (cliquez sur le bouton de lecture pour voir la vidéo): Il démarre au 1/4 de tour, est silencieux (par rapport à l'Evinrude) et tient parfaitement le ralenti. L'avenir me dira s'il consomme surtout moins que le précédent ! :

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La batterie 

En plus de cette nouvelle monture, je viens d'ajouter une batterie.

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Cela devenait nécessaire pour bénéficier du loch spéedo fonctionnant sur batterie et aussi pour tester l'éclairage qui me sera obligatoire pour assister à la fête du Lac d'Annecy depuis le bateau. Cette fete du Lac se terminant vers 23h30  la rentrée au mouillage se fera de nuit...

Mon choix s'est porté sur une batterie de type camping car.  Je me suis laissé dire qu'elle avait un pouvoir de durée plus longue que les classiques de part le fait qu'elle suportera mieux le nombre de recharge qu'une classique.  Mes besoins étant très modèste :

  • Eclairage cabine
  • Feux de navigation
  • Compas
  • Loch-Speedo

 

 

 

 Mon choix s'est porté sur une batterie de 12V 50A. Coût : 60 €uros à laquelle j'ai monté des cosses rapide.

Prochaine achat prévu : Les feux de navigation babord, tribord.... (Article à lire : Installer des feux de navigation)