Avant travaux Voilà à quoi ressemblait la cabine de l'Edel4 lors de son achat. Etant en pleine période d'hiver, il me parraissait nécessaire d'utiliser à bon essiant cette période pour procéder à son remplacement. Voilà ce que je vous invite à découvrir;

Etat des lieux

Phase 1 : Arracher la moquette des parois

J'ai commencé par enlever cette 'étagère' de la cabine. Peux-être pratique mais pas à mon goût ! Elle est maintenu en l'air par 4 crochets en fer (tous rouillés !) planté dans la pièce en bois de jonction coque/pont.
Vient ensuite le retrait des baguettes en bois. Pour ça, rien de particulier à part un bon tournevis pour faire levier et elles se décrochent sans problème d'autant que les petits clous qui les maintiennes en place sont eux aussi rouillés. Une bonne pince permettra de les enlevé.

Ensuite c'est au tour de la moquette !!!! et là autant dire que ce ne fut pas de la tarte. afin d'éviter de respirer les poussières de colle séché un bon masque, des lunettes et une bonne combi furent nécessaire. La moquette était tellement bien maintenue en place par le mastic colle que même en voulant l'arracher des morceaux restaient en place sur les cloisons. Le dissous-colle que l'on trouve en magasin de bricolage n'aurait servi à rien : la colle était devenu dure comme du béton.

Dur dur d'enlever tout ça !

 Phase 2 : Nettoyage des parois

Avant de reposer un nouveau vaigrage et pour que la finition soit bonne, il était impératif de remettre à nue les parois et de les égaliser (aplanir).
Pour venir à bout du mastic colle la seule solution fut d'en venir à bout avec des ciseaux à bois et un petit maillet pour enlever les morceaux les plus importants. Ensuite pour enlever le restant j'ai utilisé une brosse en fer (roue) montée sur une perceuse.

Phase 3 : Égalisation des parois

Le rowing utilisé lors de la fabrication des Edel était d'un grammage très élevé. Poser un nouveau vaigrage à même celui-ci n'aurait pas donné un bon résultat. J'ai donc procédé à la pose d'un mastic colle armé à la spatule ce qui à eu pour effet d’aplanir les parois intérieures et avoir un bon support pour la pose finale.

Durant cette phase, j'en ai aussi profité pour regarnir la jonction coque pont de mastic armé.

Phase 4 : Ponçage plafond

Le décapage du mastic-colle à laisser pas mal de trace au plafond et remettre en peinture là dessus ne m'aurait pas satisfait. J'ai donc poncé 3 fois aux grains (40, 80 puis 120) l'intégralité du plafond de la cabine.
Mon Edel4 était équipé d'un guindeau qui à laissé passer un peu d'eau (par les écrous de fixation mal étanchéifiés) ce qui à laisser des marques sur le placage bois au plafond. Après rebouchage de ces trous (mastic polyester armé + gelcoat de finition) cela laissait des traces qui ne me plaisait pas. De plus le placage bois au plafond de la cabine fait perdre beaucoup en clarté, j'ai donc pris la décision de le recouvrir (ainsi que tout le plafond) de 2 couches de gelcoat de finition (au rouleau laqueur).
La première couche de gecoat m'a permis de mettre en évidence certaines imperfections qui seront rebouché au mastic de finition qui sera ensuite poncé au grain 180 avant la deuxième couche de gelcoat de finition.
Le gelcoat est extrêmement difficile à appliquer quand c'est au plafond, alors pour avoir une bonne finition, là encore j'ai procéder à un très léger ponçage.

Phase 5 : Mise en peinture

Afin de redonner un bon coup de neuf à la cabine et de lui donner plus de luminosité, nous avons choisi l'option de repeindre la cloison de séparation carre/cabine ainsi que l'équipet d'étrave. Avant la pose de la peinture, là encore je suis passé par la case ponçage !!pour garantir une bonne accroche. Pour la peinture, nous avons choisi une mono-couche (avec la panthère noire ). Mono mais pour avoir une bonne finition j'en ai passé 2. Pour garantir une bonne tenue dans le temps (enfin je l'espère) j'ai terminé la mise en peinture par l'application d'une couche de résine (ca devrait permettre la bonne tenue de la peinture et évitera de la rayer lorsque l'on s'appuie dessus, autant prévoir à l'avance quand on à des enfants qui ne prennent pas en considération le temps passé à refaire ces travaux et qui s'amuse dans la cabine).

Phase 6 : Pose du vaigrage

Après avoir parcourus le Net et constaté que le vaigrage spécial marine était hors budget j'ai voulu en tester un qui en à tout l'air, tant par son épaisseur, sa tenue au feu, son nettoyage, sa qualité d'isolant phonique et thermique. J'ai nommé le bulgomme. Mais si vous connaissez certainement !!! c'est ce qui protège les tables de salle à manger des rayures.
Question budget, c'est sans équivalent : 12euros/ML avec le vrai vaigrage.

Pour la pose de celui-ci, j'ai utilisé une agrafeuse avec agrafe en inox, de la colle à sol plastique (repositionnable pendant 15mn et nettoyable à l'eau avant la prise complète) et un rouleau débuleur.

J'ai procédé à la découpe des lais directement à plat sur le parking et ai procéder à la pose à blanc à l'aide de l’agrafage inox sur la pièce en bois de jonction coque/pont.

Le bulgomme est maintenu en l'air par du gros scotch le temps de la pose de la colle. Après 10mn d'attente, ya plus qu'à laisser tomber le bulgomme sur la paroi.

Pour que l'intégralité du vaigrage soit bien collé on applique le rouleau débuleur sur toute la surface en partant du centre vers l'extérieur. Ceci à pour effet de chasser les bulles d'air et garantir une bonne pose.

Phase 7 : Pose des baguettes de finition

Pour la finition, j'ai utiliser 2 baguettes de 3,5cm de large que j'ai bondéxé et enduit d'une couche de résine (la même que pour protéger la cloison de séparation) et fixé avec des petits clous galvanisés. 

{xtypo_tips}Avant la pose de la baguette, j'ai fait passer un fil électrique qui donne dans l'équipet d'étrave en prévision de la pose d'un éclairage à LED{/xtypo_tips}

Résultat final

Le bateau n'est pas encore à l'eau que je mis sent déjà bien dedans. Plus propre qu'avant mais aussi et surtout, plus lumineux. A vous de juger.

Après la cabine, les même travaux vont être entrepris dans le carré. un autre article vous montrera tout cela (Rénovation intérieur (Edel4))