EDELVOILIER VOILIERS-PASSION - Galeries photos

Peinture de coque réalisée sur un Edel 4 DL de 1974 à l'aide d'une peinture mono composant Toplac Internationnal

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La peinture est devenue poreuse. le calcaire de la saison passée est bien accroché

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Non non personne m'a tagué Nostress c'est juste moi qui est pulvérisé un peu de peinture en bombe (c'est une petite astuce que j'utiliserai et raconterais plus tard)

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Le liseret noir à été peint mais un peu à l'arrache par les anciens propriétaires : plein de coulure y compris la bande blanche au dessus.

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La marque blanche : le ragage des pares battages :-(

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Début du ponçage. Etant donné les grosses coulures j'ai démarré par un décapage au grain 50 avec un ponceuse orbitale pneumatique

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Notez la différence entre la partie poncée (mat) et le reste (plus sombre)

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L'orbitale pneumatique est plus légère mais malgré tout, à la fin de la journée j'ai plus de bras !

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La ponçeuse orbitale pneumatique (plateau diamètre 150mm) Pour le travail, un masque de protection est impératif !

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Même avec le sac de récupération des poussières y'en a partout :-(

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Le ponçage de la coque se termine à la lueure des loupiotes

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L'objectif du ponçage : uniformiser la surface et enlever toute trace de coulures

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Début du 2ième jour de travail : Afin de pulvériser une peinture aérosol j'ai protègé la peinture du pont par un film plastique

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Nouvelle teinte léopard pour Nostress :-)

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Comment s'assurer qu'au ponçage suivant on sera passé partout ? En appliquant un voile de peinture noir aérosol ;-) Quant il n'y à plus de trace de noir c'est qu'aucun endroit n'aura été oublié ;-)

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On entoure au crayon les defauts de la coque pour reboucher à l'epoxy

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Après le ponçage, Nostress à eu une bonne douche chaude au karsher avec champoing pour dégraisser la coque

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Rebouchage de tous les trous d'une tête d'épingle

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Lors de l'analyse de la coque, on repère et on marque au crayon les moidres défauts à réparer.

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