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Un edel 5 pte peut-il chavirer ?
09 Oct 2008 01:41 #908
par billy
Réponse de billy sur le sujet Re:Un edel 5 pte peut-il chavirer ?
Salut et bravo pour ta vidéo , ne te fais pas de souci je fais comme Pascal le dit, quand le bateau se couche et malgré l'habitude de plusieurs années de navigation en solitaire je lâche un peu l'écoute de la GV en faisant contrepoids au maximum , j'ai la chance de peser 95 kg et dans ces cas la ça sert bien le bateau se redresse pratiquement tout de suite.
Par contre quand il y a des rafales je garde toujours l'écoute de la GV à la main je ne la bloque jamais avec un coinceur comme cela tu es paré au cas où le bateau se coucherai sans prévenir.
amicalement et bonne Nav.
Billy
Par contre quand il y a des rafales je garde toujours l'écoute de la GV à la main je ne la bloque jamais avec un coinceur comme cela tu es paré au cas où le bateau se coucherai sans prévenir.
amicalement et bonne Nav.
Billy
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08 Oct 2008 23:43 #907
par Sea You
Il faut vivre ses rêves et ne pas rêver sa vie
Réponse de Sea You sur le sujet Re:Un edel 5 pte peut-il chavirer ?
Bonjour Christophe,
A la lecture de votre post je dirais ceci :
La gîte à la sortie du port (sans voiles) doit s'expliquer par le fait que tout les occupants étaient du mm coté dans le cockpit. Il faut donc penser à équilibrer en répartissant les occupants.
lorsque les bancs ont pris l'eau :
Vous ne parlez pas d'avoir réduit la toile (surface de voile au vent) donc le bateau à rammassé un maximum de vent dans la totalité des voiles qui ont fait résistance au vent. Résultat le vent étant plus fort le bateau s'est couché (barre de flèches dans l'eau). Rassurez vous un quillard ne dessalera jamais (à moins d'etre dans une tempête et dans ce cas autant rester au chaud).
Pour réduire la toile, 2 choses :
Pour la Grand voile : cela consiste à prendre 1 ou plusieurs ris (plus il y a du vent et plus on prend de ris). Ca c'est pour la sécuritée dans la durée.
Dans l'instant (rafale de vent) il faut larguer l'écoute de grand voile.
Pour le genois :
S'il est sur enrouleur: on enroule la voile un certain nombre de tour en fonction du vent.
Si y a pas d'enrouleur : il faut passer du grand genois en le remplacant par le foc N° 1 et si pas suffisant alors on remplace par le tourmentin. (de la plus grande à la plus petite voile d'avant, hors spi bien entendu
)
A la lecture de votre post je dirais ceci :
La gîte à la sortie du port (sans voiles) doit s'expliquer par le fait que tout les occupants étaient du mm coté dans le cockpit. Il faut donc penser à équilibrer en répartissant les occupants.
lorsque les bancs ont pris l'eau :
Vous ne parlez pas d'avoir réduit la toile (surface de voile au vent) donc le bateau à rammassé un maximum de vent dans la totalité des voiles qui ont fait résistance au vent. Résultat le vent étant plus fort le bateau s'est couché (barre de flèches dans l'eau). Rassurez vous un quillard ne dessalera jamais (à moins d'etre dans une tempête et dans ce cas autant rester au chaud).
Pour réduire la toile, 2 choses :
Pour la Grand voile : cela consiste à prendre 1 ou plusieurs ris (plus il y a du vent et plus on prend de ris). Ca c'est pour la sécuritée dans la durée.
Dans l'instant (rafale de vent) il faut larguer l'écoute de grand voile.
Pour le genois :
S'il est sur enrouleur: on enroule la voile un certain nombre de tour en fonction du vent.
Si y a pas d'enrouleur : il faut passer du grand genois en le remplacant par le foc N° 1 et si pas suffisant alors on remplace par le tourmentin. (de la plus grande à la plus petite voile d'avant, hors spi bien entendu
) Il faut vivre ses rêves et ne pas rêver sa vie
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