Electricité edel

C'est vrai que sur nos petits canots, nous n'avons pas beaucoup de consommateurs.

Pour infos ily a 3 ans que j'ai monté mon circuit avec des fusibles et je n'en ai jamais grillé un , de plus comme pour le petit outillage, les manilles ou les bouts que tu dois toujours avoir 2 ou 3 fusibles de rechange en plus ce n'est pas grand chose a prevoir.
Avec les fusibles chaque élément est protégé quand le fusible grille tu sais la partie qui ne va pas par contre quand c'est ton disjoncteur a toi de trouver la panne
Et tu me dira l'état de ton fil de batterie au coupe circuit si celui ci se met à flancher il faudra le changer ou te servir d'un extincteur, bonjour les dégats en pleine mer alors que 2 fusibles d'avance ce n'est pas la mer a boire.
Amicalement

Dans ce cas, personnelement, j'avoue déshabiller pierre pour habiller jacques. Sur mon tableau j'ai une ligne inutilisée, pour le jour où ... Et bien ca fait un fusible de rechange

Ben oui.

Mais sur l'eau, ca manque cruellement d'officine pour y acheter du fusible, quand tu t'apercois que tu n'en a plus ...

Salut bmayer
Je ne suis pas d'accord pour les disjoncteurs et ce de plus ce n'est pas ce que conseille la plupart des sites sur l'électricité de bateau.
En général un disjoncteur est beaucoup moins fiable dans le temps et beaucoup plus cher à l'achat que les fusibles qui protègent efficacement ton circuit et qui sautent vraiment au bon moment si tu les calibres correctement
Pour te parler de ce problème que je connais bien , c'était mon métier regarde les circuits électriques de voitures ou de camions, ils ne sont protégés par des fusibles et pourtant il y a souvent de fortes consommation beaucoup plus que sur nos petits bateaux.
Amicalement

+
Cumulé les consomations, en Amperes, afin de determiner les sections de cables minimales.
Preferer les disjoncteurs (les memes que dans les maisons/appartements) aux fusibles.

En tout premier lieu, il faudrait que tu fasse un inventaire de ce qui équipe ton bateau et ce que tu voudrais installer. En regardant la puissance de chacun et l'utilisation quotidienne. Ceci te permettra de déterminer le nombre et le type de batterie.

Ensuite, quel est ton rythme de navigation. Si ce sont des mouillages et des navigations de nuit, il faudra que tu soit autonome. Il faut voire si l'alternateur de ton hors bord peut suffire ou s'il faut un chargeur de quai (coût et emplacement ). Certains transportent leur batteries pour les charger à terre chez eux ...

Un petit conseil, si je peux me permettre : faire une installation simple, avec des fils identifiés et anticiper les futurs équipement électrique afin que ton tableau electrique et que ton parc de batterie soit adaptés et que tu n'ai pas à en changer