Table de cockpit
L'an passé, nous avons utilisé une table de camping pour prendre nos repas et apéros à bord de Nostress. Toutefois à l'utilisation, celle-ci c'est révélé peu pratique pour des raisons de rangement et d'encombrement dans le cockpit. Le rêve d'une vrai table de cockpit à pris fin à la vue des prix exorbitants ! Je vous propose donc d'exaucer votre rêve en suivant pas à pas la réalisation d'une table de cockpit à batants.

 

 

Pour réaliser une table de dimension : 75cm long x 60cm/ 30cm de large (dépliée/repliée), vous aurez besoin :

  • Contre plaqué marine épaisseur 15mm
    • 1 planche de 75cmx30cm
    • 2 planches de 75cmx15cm
    • 4 baguettes de 75cmx2cm (pour les renforts sous la table)
  • Des tourillons (petits modèles)
  • Papier de verre pour poncer (gr180 au minimum)
  • 4 charnières laiton 2 axes (appelées aussi charnière à briquet)
  • Bondex
  • Vernis marin / pinceau
  • Ciseau à bois / petit marteau (pour creuser l'emplacement des charnières)
  • Une défonceuse (c'est l'idéal !)
  • Scie sauteuse (pour arrondir les angles)
  • Vis à bois

Afin de de pas se prendre les angles de table dans le jambe on commence par arrondir les angles à la scie sauteuse afin d'obtenir ceci :

Table de cockpit

Après avoir procéder à la découpe des angles, on passe un coup de papier de verre histoire d'avoir une belle finition.

Le bois travail vite, il à donc tendance à "vriller" un peu. C'est pourquoi il faut mettre en place rapidement les baguettes de renfort. Afin d'avoir une bonne tenue de ces baguettes, j'ai utilisé des tourillons et de la colle à bois.

Pose des tourillons

Les baguettes de renfort faisant 2 cm de large, les trous sont percés à 10 mm des bords et espacé tous les 10 cm

Avant le collage des renforts on profite que les plateaux sont à plat pour faire les encoches des charnières avec la défonceuse

Encoche des charnières

Merci à mon ami Tom39 pour le prêt de la défonceuse. C'était une première pour moi mais ce fut très simple d'utilisation avec une parfaite finition

Les charnières font 2mm d’épaisseurs, il faut donc régler la profondeur de la défonceuse en conséquence et régler le nombre de tour pas trop haut  afin de ne pas brûler le bois (ce que j'ai eu tendance à faire sur la première charnière).

Voilà le rendu final avec des gabarits cartons pour représenter les charnières finales (que je n'avais pas encore réceptionné). Ne voulant pas monopoliser la défonceuse j'ai travaillé à l'aveugle à partir d'un gabarit réalisé en carton sur la base des cotes de la charnière.

Emplacement des charnières

Ça donne déjà une petite idée de ce que ça donnera au final !

Maintenant passons à la pose des tourillons. J'ai pris des tourillons dont le diamètre était le plus petit possible. Toutefois ceux-ci sont trop long vis à vis de l'épaisseur du plateau qui lui ne fait que 15mm d'épaisseur. Je les ai donc raccourci !

Tourillons

Une fois les tourillons posés, on met un cordon de colle à bois pour rigidifier le tout et pour que la baguette reste bien en place à plat contre le plateau on utilise des serres joints :

Collage des renforts

Collage des baguettes de renfort

Viens pour moi l'étape de la couche de lasure. Elle n'est pas obligatoire.C'est une question de goût 

Application de la lasure

Ne voulant pas une table trop foncé je n'ai appliqué qu'une seule couche.

Pour permettre la pose des charnières 2 axes, vous devrez 'décaisser' l'emplacement des charnières au ciseau à bois pour obtenir ceci :

Décaissement au ciseau à bois

L'utilisation de contre plaqué marine facilite l'opération du faite que le ctbx est composé de plusieurs 'feuilles' de bois on appel cela des plis

A ce stade vous pouvez procéder à un montage à blanc de la table :

Table de cockpit table de cockpit

Pour une durée dans le temps et un beau rendu il est vivement conseillé d'appliquer un vernis marin. Attention à ne pas appliquer de vernis dans l'emplacement des charnières (ou alors une fine couche) sinon il y aurait une sur-épaisseur et vous ne pourriez plus poser vos charnières.

Pour la pose de la table deux options sont possibles :

  1. Soit vous posez le pied de table contre une cloison (en applique le long d'un banc)
  2. Soit vous posez la table avec un pied central .

Pour ma part j'ai opté pour la deuxième solution pour les raisons suivantes :

  • Pouvoir manger à 5 autour de la table
  • Pouvoir la laisser en place au mouillage ou même en navigation en position replié

L'installation :

La table

Du fait de la conception, on peu facilement la laisser en place et passer sur les cotés !

A table !!!

Reste plus qu'à attendre un rayon de soleil pour passer d'agréables moments autour de cette table.

Table de cockpit

Dernière chose, la table étant montée sur un socle, on peu la faire tourner sur son axe, ça permet un tête à tête en amoureux plus confortable. De plus le poste de barre étant dégager, rien n’empêche de prendre un petit goûter pendant une petite navigation (selon les conditions météo  )