Premier bateau, ou comment rendre une épave utilisable.
Le jour de l'arrivée
Coque entièrement peinte à l'antifouling. Un vrai massacre avec le nombre de couches. pas de bancs de cockpit, une porte pourrie, accastillage manquant, voire inexistant, bande molle partiellement arrachée.... du boulot sur la planche !
Quelques jours plus tard !
Coque entièrement remise a nu et chocs rebouchés.
Listons neufs, bande molle recollée et vissée, vitrages cabines recollés, et enfin peinture et finitions, gréément complété et monté
Ca change d'allure !
Mais un bateau est mieux dans son élément naturel. C'est la mise à l'eau et quelle surprise : il flotte. Le bricolage s"est avéré efficace.
Ce bateau avait un comportement marin sain et fonctionnait relativement bien avec son Moteur hors bord SUSUKI 8 CV en puit. Les sorties à la voile restent mémorables : le bateau avançait comme un sabot de bois (très lentement) et en crabe.
Mais après des maquereaux et autres poissons plus la perte de différents casiers et matériels, ainsi que le bruit et la consommatiion du moteur, je me suis dit que la pêche promenade n'était pas mon "truc".
.JPG)
Suivez nous sur Facebook