Dans les 7 mètres, confortable mais performant ?

Voilà c'est ça !

Transportable ?

Euh, oui bien sûr !

Je suppose que vous avez remarqué que plus un bateau est grand, plus il est lourd ! Et ça nous limite la largeur au gabarit routier maxi de 2m50

Et le prix ?

Pas cher naturellement !

Ainsi se définirent les grandes lignes de ce futur bateau qui naturellement avait un nom, l'Edel 3

Maurice Edel

L'Edel 5 doit sa naissance à la demande du concessionaire Hollandais de la marque qui souhaitait commercialiser un petit voilier économique : le succès fut immédiat malgré la présence de l'Edel 2.

Très agréable à l'oeil, l'Edel 5 ne fait pas son âge avec sa coque rouge vif (blanche sur les derniers modèles). Son entretien est des plus réduits grâce à sa conception : contre-moulage intérieur, quille moulée et polyester teinté dans la masse. Revers de la médaille, les unités qui ont souvent navigué dans des conditions difficiles peuvent souffrir d'affaiblissement structurel, en raison de la mousse intérieure qui se désolidarise du polyester.

Sur l'eau, il est vivant dans le petit temps mais ses performances sont vite limitées dans la brise : au près, ses formes médianes larges le font taper dans le clapot tandis qu'au portant, ses formes arrières peu porteuses rendent le planing laborieux malgré un ratio voilure/poids favorable.

Sur le pont, l'accastillage est robuste et les mains courantes en inox permettent de frapper des poulies pour avancer les points de tire de foc. La baille à mouillage et son ancre "sur mesure" sont très pratiques. A l'intérieur, bois et contre-moulage résistent bien au temps. On trouve quatre couchettes et de nombreux rangements. Une table pliante permet de s'installer à quatre pour un repas. Avec un petit réchaud (parfois prévu) on peut caboter le long des côtes, en évitant les mers ouvertes et les longs louvoyages.

Avec son comportement très honnête ainsi qu'une bouille fort sympathique, son passe-droit fiscal, L'Edel 600 était assuré d'un bel avenir. Le nombre de couchette restait plus attractif que le nombre de tonnaux (2,97) !

Mais les 6 mètres, la 3ième catégorie, mitigé régate-croisière, prix abordable, bien sous tout rapport, en faisait le bateau type du Français moyen.

Maurice Edel