puissance et poids maxi moteur HB pour EDEL 6 qui

Bonjour

J'ai également un edel 6 quillard sans moteur à son achat. Je l'ai équipé dans un premier temps d'un Hors bord Mercury 4 temps 5 CV arbre long fixé directement au milieu du tableau arriére : probléme de déjaujage quad je me déplaçais sur l'avant du bateau. J'ai donc mis une chaise basculante toujours dans l'axe du bateau au maximun vers le bas pour que l'hélice effleure l'eau en position relevée. Résultat trés positif autant pour la manoeuvre que pour la puissance. Recommandation: mettre une bonne contre plaque pour fixer la chaise moteur, poids du HB environ 12 à 16 KG.

meme trainee que s'il etait au tableau
MAIS
l'Edel 4 possede un "bouchon" qui ferme tres bien le puit.
Donc, cette annee, j'ai modifié la chaise du puit, de facon a pouvoir quasi instantanement sortir le moteur du puit, pour le caler en pied de table, puis boucher le puit.
Tant pis, je perds 2 point de rating ...
Je prefere gagner au reel et perdre au compensé que l'inverse. Dommage pour le score.

Certains mettent des levres au puit pour l'obturer, moteur en place.

Ahhh, les moteurs sur le tableau ....
Lauben, un Edel4 (1t2), avait un moteur arbre long, sur une chaise relevable.
Si qq allait a l'avant, dans le clapot, dejaugeage.
Sur un bord, moteur et chaise relevés, déjaugeage.
Sans compter le nombre de fois ou un doigt ou plusieurs ont eu tres peur au relevage.
Maintenant, il est en puit.
Et j'ai une chaise qui ne me sert pas.

Hello,

J'ai aussi sur l'Edel 5 ce problème du moteur qui sort de l'eau lorsqu'il y a quelqu'un à l'avant et personne dans le cockpit.
Et j'ai en plus le problème du moteur qui traîne dans l'eau lorsqu'il est relevé !
Donc je pense sérieusement à changer le support du moteur par une chaise relevable. Mais pour l'instant... pas encore fait...

Au final, ce n'est pas non plus très grave. La seule chose : faire attention à l'usage !


Soizic.

P.S. Qd vous pêchez à la traine, moteur relevé, pensez à l'embrayer, sinon, bonjour les noeuds dans l'hélice

christophe,
j'avais un 9.9 2tps sur mon edel 4 avant le mi-regime j'étais 7 noeuds (soit pratiquement au taquet de ce que peut donner la coque)
donc je me suis dit c'est trop puissant et ces 40kg qui pose probleme a sa mise en place (3fois dans l'année) et plombe le "cul" du voilier
je pense que ton 9.9 4tps tu l'utilisais au quart de sa puissance ?
apres dans le vent, j'ai pris 35 noeuds cet ete et il faut l'appuie de la gv (basse) pour manoeuvrer.

a chacun son choix si je pouvais je n'utiliserai que mon 2.2cv

Tchap69 ecrit:

pour le moteur yamaha f6 il faut compter 45kg

pour un mono cylindre dans les 27 kg

pour le moteur yamaha f6 il faut compter 45kg

www.edelvoilier.fr/index.php?option=com_...ew&id=365&Itemid=203
tu as un lien avec le type de moteur 2tps préconisé par edel : 6cv

bonsoir, pour ce type de bateau je pense qu'un moteur 6 cv bicylindre est largement suffisant (f6 de yamaha équivalent à l'ancien 9.9cv par exemple) de plus tu n'as pas besoin de permis.

pour le HB tout dépends de l'utilisation et du type de "mer" (courant ? vents fort ...)
un 6cv 4tps fera l'affaire dans la majorité des cas
9.9cv est trop puissant et surtout trop lourd.
avec le 4tps c'est fait gagner 2/3 cv par rapport au 2 temps moins coupleux 6cv 4tps = 8cv 2tps
A+