Vous avez aimé suivre les premiers travaux de rénovation de l'Edel 5  d'Arno ?

Alors vous prendrez plaisir à retrouver « la bonne équipe » pour la suite de sa restauration...

Le pont

Après un nettoyage karcher et ballet brosse un remasticage des zones abîmées, nous procédons à l'application de la peinture. Mon choix s'est porté sur de l'interdeck grise pour les zones anti dérapantes et blanc pour le reste. Un pot de chaque de 750ml vous assurons deux couches sur l'ensemble. La beauté du résultat sera assurée par un bon scotchage des différentes zones.

Apres deux couches partout et un bon temps de séchage, on commence à remonter toutes les pièces de pont nettoyées et repeintes pour certaine (notamment le listons).

A savoir que nous avons démonté les hublots et appliqué dessus un film sans teint pour verre. Le résultat est au delà de nos attentes malgré le fait que la chaleur  ait tendance à décoller un peu le film. Dans l'ensemble, on est content du résultat.

Nous avons également du refaire le hublot de passage de porte celui-ci étant pulvérisé à l'achat . 

Voici quelques photos de l'intérieur : lui aussi repeint entièrement, boiserie comprise. La couleur à était choisit par notre décoratrice en chef Mariane.

La remorque

On a juste appliqué une couche de peinture noire anti rouille de Leroy Merlin, ba on trouve que ça le fait bien regardez le avant après :

Le mât

Encouragé par un article sur le site sur la réfection d'un mât , on a décidé de refaire le notre....quelle galère. On s'est dit tiens c'est de l'alu donc pourquoi ne pas mettre de la peinture pour voiture Julien en bombe (7€30 la bombe). L'idée était séduisante. Donc après un gros décapage du mât, mon pote ludo se lance dans la peinture... A ne pas oublier, si vous faite ça,  bien protéger le rail, nous avons opté pour des carton glissés dedans car l'ajout de peinture pourrait bloquer vos coulisseaux. Donc on a commencé à peindre à la bombe. Fallait compter une bombe par couche. Apres 3 ou 4 couches, le budget ayant prit un coût hi hi et la finition loin d'être bien ba euh on a repassé une 5è couche. Et là toujours pas mieux snif snif donc si comme nous vous avez cette idée, laissez tomber c'est mort lol. Du coup achat d'un pot de peinture pour alu et hop on recommence. Mais ce coup si !

Là re 4ème couches puis un bon ponçage au papier à l'eau grain 1000 pour cette fois ci un aspect nickel. Là enfin Ludo à arrête de faire des cauchemars la nuit hihi. Le résultat est magnifique surtout après avoir peint les barres de flèche en noir à la bombe.

Pour la suite, retenez votre souffle, je suis encore tout chose du résultat pour la coque. Apres bien des ennuis pour retrouver de la primaire on a enfin pu finir cette satané coque en NOIR et oui en NOIR et ça pète grave. Choix un peu audacieux mais attention résultat de très grande qualité enfin selon nos goûts: regardez ça se passe de commentaire : 

Primaire gris

 

Et si on mettait la remorque sous le bateau pour avoir un aperçu hein...

 Une fois la coque sèche, remontage du tableau arrière avec aiguillot, bouchon de vide vite trouvé sur ebay à 5 euros les deux, bien sur un pont décapage après, un, nouveau feu blanc, et un safran refait par les bons soins de ma dulcinée regardez moi ce résultat :

Une fois tout remonté, la peinture bien bien sèche, on repose le bateau sur la remorque, on le sort du hangar de l'oncle , on remet le bateau dans le jardin des beaux parents. Et là malgré l'heure tardive, une seule envie, à part la faim bien sur, l'envie de remâter pour la première fois. Donc premier rematage en règle, et voila vivement les photos de jour mais on est resté pas mal de temps les fesses dans l'herbe juste pour regarder...

Enfin voili voilou, nous reste encore plein de petits trucs à faire notamment l'électricité, la déco intérieure......

Timing des travaux de rénovation de l'Edel 5

(pour les étapes importantes sachant que l'on bosse à deux à chaque fois)

Pour la coque

• Ponçage coque : 2x 8 heures
• Masticage coque en fonction de l'état mais nous environs 4h (avec petit ponçage par la suite).
• Application primaire : 30min par couche (2 couches pour nous) avec 6h de séchage entre.
• Application antifouling: 2 couches 1 heure par application avec 8 heures de séchage entre.

Pour le mât

• Pour le mât le boulot n'est pas très long mais un long temps d'attente entre les couches pour nous 8 couches. Puis 2 à 3 bonnes heures pour tout reposer

Pour le pont

on a mit en gros 2 jours :

• 1 jours pour le démontage et réparation au mastique des endroits abîmé et
• 1 jour d'application peinture et scotchage.
• 2 couches : Application 1 heure par couche et 3 heures de séchage vue la chaleur ce jour.

Pour l'Electricité

• une journée pour tirer les fils, poser le tableau et les branchements allume cigare et coller les fils

Ensuite pour tout le reste euh, je ne sais pas trop on y allait 3 heures tout les jours pendant 3 semaines mais y avait pas mal d'apéro mais faut compter beaucoup de temps pour les finitions, remettre l'accastillage... voilà en gros pour les étapes clés mais en gros on à mit 1 mois à 3 pour tout faire en y allant presque tout les jours 3 heure et les weekend complet, donc c long si tu veux faire tout beau tout neuf.  

A bientôt pour la suite et fin je l'espère de cette rénovation entre potes....

Déjà un grand merci à eux...