Ce Selva 8CV Bigfoot Sail acheté il y a 10 ans tourne toujours très bien. J'ai dû changer la durite d'alimentation essence et nettoyer le carbu l'année dernière, c'est tout en ce qui concerne les pannes mécaniques.
Sinon je le bichonne toujours très bien en hivernage : déssalage (stopsel), vidange, changement bougie, turbine, filtre à huile et anodes tous les ans. Un coup de Trilux et antifouling sur l'embase.

Salut Pierre35,
Désolé de te répondre si tard mais je n'avais pas lu ton commentaire.
Effectivement pas besoin de chaise et même quand une personne est à l'avant (en général ma femme qui bronze...). Il y a vraiment de la marge et ce moteur est vraiment parfait pour E6.
Parfait mais il faut le bichonner et bien l'hiverner (remplacement filtre huile, turbine et thermostat tous les ans, nettoyage circuit avec stop sel, vidanges, graissage, etc....).
Et puis il a des petits défauts comme la fixation du capot, le réglage de la dureté de la rotation, la sécurité de mise en route en prise) mais ça fait parti du folklore.
Il est vendu 30 % moins cher que Honda ou Yamaha, il faut bien qu'il y ait une différence...