Ouf! Ca avance, mais doucement! J'ai eu la bonne idée d'enlever le liston en bois qui fait le tour du bateau. Bien entendu, il n'a pas bougé depuis 34 ans donc c'est un véritable galère pour le libérer. Pourquoi es-ce difficile? Et beh, les vis sont grippées de chez gripper! Il n'y a quasiment plus de tête de vis (les vis sont en laiton).
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Quelle merveille! Petit à petit j'arrive à cocher les cases sur ma liste de choses à faire. Cette fois-ci, les winchs de génois ont été posés. Si vous suivez l'aventure, vous savez que ça fait un moment que je prépare le coup. Il a fallu boucher les trous d'avant car il y a eu déjà deux sortes de winchs à cet endroit.
Ce soir après le boulot, j'ai profité d'une de jour pour rincer la coque au karcher afin d'enlever le produit décapant (Dilunett) que nous avons appliqué avant hier. Une heure de rinçage pour nettoyer la coque... il y a des endroits où l'antifouling est parti jusqu'à la coque (gelcoat d'origine). Pour terminer l'étape de décapage, je finirai au grattoir et à la ponceuse orbital (pour bien lisser la surface). Y'a encore du boulot!
Le liston, de la peinture, du vernis et de l'antifouling
Dernièrement, je fais beaucoup de vernis! J'ai l'impression que ça fait 2 semaines de préparation et vernis non-stop. Honnêtement, à ce point-là j'en ai vraiment marre! 7 couches de vernis sur les mains-courante, plancher de sol, safran, barre, etc.. ça en boit! Plus de 1,5l de vernis marin.
Je gratte et ponce depuis deux jours complets... j'ai trop mal aux épaules et aux bras!! Mais bon, j'avance quand même... 1/3 de la coque décapé jusqu'au gelcoat (enfin ce qui reste). Normalement, ça va aller de plus en plus vite vu que j'ai déjà fait la partie la plus large de la coque. Vivement l'arrivée à la proue. :)
