ligne de vie

Pascal, je fais un noeud juste au-dessus du taquet le plus bas, non utilisé, comme ça ça ne gêne rien.
Sur un bateau aussi étroit (2.10m) il n'y a pas de solution miracle, il faut s'attendre à finir à l'eau en cas de chute. Partant de ce constat, je préfère être attaché et peut-être en chier pour remonter, que de voir s'éloigner le bateau et être sûr que c'en est fini...
Faudra que je fasse l'essai un jour mais une fois à l'eau j'arrive normalement au niveau du balcon arrière. Il doit y avoir moyen de se détacher, se tenir au filières ou balcon puis au tableau arrière, pour regagner l’échelle (qui, elle, me parait indispensable par contre)

Pamphile, le taquet avant fait partie des trucs les mieux fixés, donc quitte à se prendre sur un élément existant c'est peut-être effectivement là que c'est le plus sûr!
Par contre faut pas trop tendre la ligne pour éviter de décupler les efforts aux points de fixation quand on tire dessus perpendiculairement. Ou alors que ce soit un peu élastique pour amortir...

Pour la fixation de la sangle sur la cadène, une manille lyre de 8 mm d'une marque française bien connue a une charge de rupture de 2 700 kg donc suffisant. Par contre le taquet d'amarrage central est-il assez costaud pour supporter la mise en tension de la sangle en cas de chute ?

Sur mon Edel 2, ma ligne de vie c'est une amarre nouée au mât
Ca permet de se balader entre la barre et la plage avant, sans soucis.
Non transposable sur bateau plus gros, bien sûr...

Oui, entièrement d'accord avec toi Pascal.
C'est pour ça que j'ai précisé que cela concernait surtout des grands bateaux : le franc bord est généralement beaucoup plus haut.
Mais sur des plus petites unités (comme nos Edels), il est effectivement préférable d'éloigner la ligne de vie du bord le plus possible !

Bonjour,

Je voulais répondre en citant tout le paragraphe sur les lignes de vie du Guide des Glénans, mais je n'ai pas le courage ...
Une chose est sûre : la ligne de vie doit être frappée sur des éléments qui ne servent qu'à ça ! Donc pas de poulie frappée sur le padeye où est accrochée la ligne de vie par exemple.
De même, comme dans tout montage, la résistance de la ligne de vie sera déterminée par la résistance de son plus faible élément.
Du coup, pour répondre à Pamphile, je ne suis pas sûr d'avoir bien compris le montage, mais tu parles d'un taquet d'amarrage et aussi d'une manille, je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée. Après, je ne suis pas expert ...

Par contre j'ai vu plusieurs bateau où la ligne de vie partait de l'arrière pour longer tout le franc bord et aller jusqu'à la pointe avant. Mais c'était plutôt sur des 30+ pieds (Dufour notamment).

Renaud

Pour y avoir réfléchi sans les avoir installées, je pensais fixer une cadène 3 points sur le pont de chaque côté de la descente (Edel 6), un noeud d'alouette avec une boucle, l'autre boucle de l'autre côté avec une manille et devant passage sous le taquet d'amarrage avec un tour mort. Normalement ce taquet est prévu pour travailler dans ce sens, qu'en pensez-vous ?