Après avoir enlevée l'ancienne dérive toute oxydée, voir l'article "sortir la dérive d'un edel 4". On va en remettre une toute neuve !
1 - La préparation (a- la tôle d'acier | b- le traitement de surface |c- la fixation )
2 - Le montage (a- préparation du saumon | b- la mise en place )
3 - Conclusion & amelioration
"Vas'y mon Dédé !"
La préparation
La tôle d'acier
Quand j'ai achète mon edel 4, l'ancien propriétaire avait une dérive acier en rab.
Cette dérive correspondait à celle qui était sur le bateau. Sur la photo, on peut voir les 2 dérives l'une sur l'autre: identique
Est ce la forme d'origine ? peu importe ... puisque que cette forme ira trés bien !
Pour information, j'ai vérifié avec le plan ci dessous : ça correspondait.
Le traitement de surface
Là, il n'y a pas photo ça sera galvanisation. Je ne crois pas au traitement peinture sur une dérive donc inox ou galvanisation !
Un peu de pub car j'ai été très bien reçu en tant que particulier:
GALVA LYON SERVICE, 11 Boulevard Monge - 69330 Meyzieu -04 72 45 17 90
A deux pas du grand large et je me plais a penser qu'à l'époque M. EDEL aurait fait galvaniser ses dérives ici !
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Un petit coup de ponçage avant le traitement, surtout pour éviter de se salir en la manipulant car la rouille ne doit pas gêner la galvanisation.
J'ai du payer 65 euros (2011) pour le traitement de la dérive: La belle galvanisée
La fixation de la dérive
2 points a voir :
- l'axe de rotation
- et l'accroche de la chaîne
Pour l'axe, j'insère une bague plastique qui va permettre la rotation de la dérive en "retardant" l'usure du traitement glava
Pour l'accroche de la chaîne, d'origine c'était un système de plaque rivetée
Trop difficile a refaire, je choisi une manille pour remplacer ces plaques. Première idée
Mais la manille est trop large pour l'ouverture du saumon (16mm d'ouverture) donc j'ajuste une autre manille plate avec une vis fraisée
Même principe pour limiter l'usure :
Voilà on est prêt a remonter la dérive dans le saumon
Montage de la dérive
Direction le portique du lac et on lève le voilier
"toine39 tient le bateau pour pas qu'il tombe !"
Préparation du saumon
L'oxydation de la dérive avait affinée celle ci, alors pourquoi est-ce qu'elle se bloquait ?
En fait, le saumon s'oxyde aussi et donc la fente pour la dérive se "bouche".
Donc phase une,
curer le saumon avec une mèche de 16mm au bout d'un perfo et une tige filetée de 16mm
La mise en place
On amène la dérive !
Pour le montage, il faut d'abord insérer l'avant de la dérive puis l'enfoncer le plus loin et plus haut possible (plus loin que l'axe) afin de pouvoir rentrer l'arrière de la dérive
Avec le poids il faut du monde !!
Avant de rentrer l'arrière de la dérive, attacher la chaîne avec la manille puis rentrer la dérive en l'avançant. J'ai colle le filet de la vis au "loctice" et mis un coup de meuleuse pour abimer le filet.
Une fois la dérive rentrée, il faut la reculer pour remettre l'axe de rotation (visser sans forcer car il tiendra avec le mastic qui rebouchera le boulon)
Une fois l'axe remis, la dérive ne peut plus sortir car elle bute à l'arrière du saumon.
Conclusion & Amélioration
Après une saison d'utilisation, que dire ... rien sauf qu'il n'y a eu aucun problème depuis !
Le seul point a améliorer, si c'était a refaire, c'est d'amincir la zone d'accroche de la chaîne afin que la manille soit presque aussi large que la dérive
Et surtout merci à mes amis edelistes de VOUGLANS pour le coup de main !
De gauche à droite: tom39 (edel 4) aurelien (edel 5) et andré (edel 600) manque toine39 (edel 4) qui tenait le bateau