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		<title>Schéma de connexion : Instruments & Nmea0183 - NoStress</title>
		<description>Commentaires pour Schéma de connexion : Instruments & Nmea0183 - NoStress</description>
		<link>https://archive.edelvoilier.org/articles/divers/1456-schéma-de-connexion-instruments-nmea0183-nostress</link>
		<lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 15:24:47 +0200</lastBuildDate>
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			<title>RE: Schéma de connexion : Instruments &amp; Nmea0183 - NoStress</title>
			<link>https://archive.edelvoilier.org/articles/divers/1456-schéma-de-connexion-instruments-nmea0183-nostress#comment-2058</link>
			<description><![CDATA[Hello Tjalk33, Je comprends parfaitement votre message et rassurez vous il n'y aura pas de censure de ma part. La libre expression tant que son contenu reste non déplacé est de mise. Toutefois comme je l'ai indiqué dans mon message l'article à été réalisé dans un but pédagogique pour ceux qui s'interessent à cette nouvelle technologie. L'objectif n'est pas de remplacer mais d'avoir un system de navigation que je qualifierais de complaisance avec carte s papier en secours. Je partage votre avis sur le fait que nulle technologie ne remplacera le plaisir de marquer de son crayon gras les points de positions d'une navigation à l'estime. Cordialement Pascal]]></description>
			<dc:creator>Sea You</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 24 Aug 2016 20:49:15 +0200</pubDate>
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			<title>RE: Schéma de connexion : Instruments &amp; Nmea0183 - NoStress</title>
			<link>https://archive.edelvoilier.org/articles/divers/1456-schéma-de-connexion-instruments-nmea0183-nostress#comment-2056</link>
			<description><![CDATA[Je suis un marin d'une génération antédiluvienne habitué à faire le point au sextant, à "lire" l'eau à l'estime et à posséder un paquet de rouleaux de cartes avec force traits de crayons et de passages de gomme. J'ai à mon actif deux tours du monde sur un ketch de '_ pieds en 95 et je n'avais rien de toute cette technologie "high tech". Je ne me ferais pas à toute cette électronique moderne, à part peut ètre le sondeur qui remplace utilement le plomb suiffé. Et je voulais vous dire mon admiration devant votre capacité à interconnecter cette "usine à à gaz" à jongler dans cette forêt de fils et de savoir tout loger dans une petite unité. Vous avez raison de souligner le coté précaire de ce genre de "navigation", dépendante de l'électricité et donc des pannes. Vous avez raison de d'insister sur le fait que naviguer c'est aussi regarder et voir, calculer et comparer, enfin, j'aimerais aussi ajouter que le plaisir de naviguer c'est aussi une part d'incertitude, de mystère diraient certains marins poètes, cette part qui vous met en joie quand après quelques jours de navigation en haute mer, la terre se devine aux nuages à l'horizon et que le point d’atterrage est exactement (ou presque) celui que vous aviez calculé avec compas et estime. Le plaisir de découvrir avec les yeux au lieu de tout savoir à l'avance parce qu'un ordinateur doté d'une carte ne laisse plus aucune chance à l'incertitude. Pour les navires professionnels, celà se comprend, mais pour ceux qui pratiquent la navigation en amateurs, le rêve, le mystère, la découverte disparait. Et comme l'esprit marin, l'entraide, l'accueil tend de plus en plus à ètre remplacé par le chacun pour soi et que la main dans un port est moins tendue pour saisir la pomme de touline suivie de l'amarre que pour s'assurer de la carte de crédit...que va t il rester de la "vraie navigation, de cet esprit marin qui exercait nos sens et notre sens des responsabilités ? Le jour parait proche où comme dans l'administratio n, quand une erreur se produit "c'est la faute de l'ordinateur", non du préposé, le plaisancier après un abordage, dira, c'est la faute à NMEA et à mon plotter, ou mon PC, je n'y étais pour rien..... Désolé, Ce propos ne devrait peut être pas se trouver ici, mais la lecture passionnante des montages de ces appareils que vous expliquez formidablement bien, ont suscité des réflexions que je n'ai pu m’empêcher de vous livrer]]></description>
			<dc:creator>tjalk33</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 17 Aug 2016 17:04:22 +0200</pubDate>
			<guid>https://archive.edelvoilier.org/articles/divers/1456-schéma-de-connexion-instruments-nmea0183-nostress#comment-2056</guid>
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